Поиск груза / Поиск транспорта

Автодиспетчер для грузовлоадельцев и грузоперевозчиков

Курсы валют:
Четверг, 23 Февраля 2012
Курсы валют
Дата:00:0000:00
Курс доллара0.000.00
Курс евро0.000.00
Всего на сайте:
Попутные грузы: 1845
Транспорт: 1383
Объявления: 363
Участников: 5579
Траспортные компании: 77
 
Компаний в каталоге:
перевозчик77
экспедитор21
грузовладелец8
диспетчер7
другой4
 
Добавить груз Добавить транспорт
Новое на Форуме
(21.02.2012)
Недобросовестный перевозчик.
(12.11.2011)
крупнейший каталог партнёров и поставщиков
(13.10.2011)
QP-CARGO, вам это будет интересно!
(31.03.2011)
Ставки
На форум »
Главная »

Новости

» Грузы поездом "Викинг" будут перевозить по доступной цене
Грузы поездом "Викинг" будут перевозить по доступной цене Ук­ра­ина и Лит­ва бу­дут ра­ботать над улуч­ше­ни­ем ка­чест­ва ус­луг по пе­ревоз­ке гру­зов кон­тей­нер­ным по­ез­дом "Ви­кинг" и уве­личе­ни­ем час­то­ты его кур­си­рова­ния, что поз­во­лит прив­лечь боль­ше кли­ен­тов. Об этом ста­ло из­вест­но по ито­гам ра­бочей встре­чи ви­це-премь­ер-ми­нист­ра Ук­ра­ины - ми­нист­ра инф­рас­трук­ту­ры Бо­риса Ко­лес­ни­кова и ми­нист­ра транс­пор­та и ком­му­ника­ций Ли­товс­кой Рес­публи­ки Ели­ги­юса Ма­сюли­са, сос­то­яв­шей­ся в Виль­ню­се, со­об­щи­ли УНН в пресс-служ­бе МИУ. По мне­нию чи­нов­ни­ков, по­выше­ние эф­фектив­ности функ­ци­они­рова­ния по­ез­да ком­би­ниро­ван­ных пе­рево­зок "Ви­кинг", рас­ши­рение ге­ог­ра­фии и уве­личе­ние объ­емов гру­зовых по­токов с его ис­поль­зо­вани­ем поз­во­лят зна­читель­но рас­ши­рить тран­зит­ные воз­мож­нос­ти обе­их стран. "Мы с на­шим кол­ле­гой дос­тигли пол­но­го комп­ро­мис­са. Мы про­дол­жа­ем соз­да­вать хо­рошую кар­ту для на­ших кли­ен­тов, гру­зо­отп­ра­вите­лей меж­ду бал­тий­ским и чер­но­морс­ким пор­та­ми. И мы не от­хо­дим от стра­тегии, кро­ме пост­со­ветс­ких, кав­казс­ких и сред­не­азиатс­ких стран на­шей стра­теги­ей есть и стра­ны Се­вер­ной Аф­ри­ки", - ска­зал Б.Ко­лес­ни­ков. Ви­це-премь­ер-ми­нистр Ук­ра­ины от­ме­тил, что пре­дос­тавле­ние ка­чест­вен­ной ус­лу­ги по пе­ревоз­ке гру­зов по­ез­дом "Ви­кинг" по дос­тупной це­не поз­во­лит прив­лечь боль­ше кли­ен­тов. Сей­час, по его убеж­де­нию, есть дос­та­точ­ное ко­личест­во гру­зов, ко­торые мог­ли бы пе­рево­зить­ся имен­но этим со­об­ще­ни­ем, - а для это­го не­об­хо­ди­мо соз­да­вать со­от­ветс­тву­ющие ус­ло­вия. "Мы долж­ны дос­та­вить груз в срок, не по­терять его и сде­лать это за не­боль­шие день­ги, по­это­му чем луч­ше мы бу­дем ра­ботать, тем боль­ше у нас бу­дет кли­ен­тов", - от­ме­тил Бо­рис Ко­лес­ни­ков. При­мер то­го, как мож­но улуч­шить про­хож­де­ние та­можен­ных про­цедур, бы­ло про­демонс­три­рова­но на пог­ра­нич­но-про­пуск­ном пунк­те "Ке­на" на гра­нице с Бе­ло­рус­си­ей. Еще од­ним эта­пом раз­ви­тия про­ек­та по­ез­да ком­би­ниро­ван­ных пе­рево­зок "Ви­кинг" мо­жет стать его ежед­невное кур­си­ро­ва­ние. "Мы об­сужда­ем мо­дель ежед­невно­го "Ви­кин­га". Мы мо­жем пой­ти на до­пол­ни­тель­ные ин­вести­ции, что­бы марш­рут стал еже­суточ­ным", - под­черк­нул ви­це-премь­ер-ми­нистр Ук­ра­ины. По сло­вам Ми­нист­ра транс­пор­та и ком­му­ника­ций Ли­товс­кой Рес­публи­ки Ели­ги­юса Ма­сюли­са, сто­роны го­товы ра­ботать над ре­шени­ем всех проб­лем, ко­торые бу­дут ка­сать­ся кур­си­ро­ва­ния "Ви­кин­га". "Мы го­вори­ли о том, что эти гру­зопо­токи, ко­торые се­год­ня есть, нуж­но уве­личи­вать. Для это­го нуж­но ре­шать проб­ле­мы, ко­торые се­год­ня су­щест­ву­ют, - это и та­риф­ные проб­ле­мы, и та­можен­ные проб­ле­мы. Мы долж­ны сни­жать та­рифы, ре­шать та­можен­ные проб­ле­мы так, что­бы этот кон­тей­нер­ный по­езд мог быст­рее дви­гать­ся с од­но­го пор­та в дру­гой, так как пот­ребность та­кого по­ез­да мы уже сей­час ви­дим и в бу­дущем она бу­дет рас­ти", - ска­зал Ели­ги­юс Ма­сюлис, до­бавив, что речь идет не толь­ко о со­еди­нении Лит­вы и Ук­ра­ины, но и о тран­зитных гру­зах, ко­торые мог­ли ид­ти из Скан­ди­навии, Се­вер­ной и За­пад­ной Ев­ро­пы в Юж­ную часть Ев­ро­пы, на Тур­цию, Си­рию и Кав­каз. Справ­ка. По­езд ком­би­ниро­ван­но­го транс­пор­та "Ви­кинг" на­чал ра­боту в 2003 го­ду. Он проходит через Украину, Беларусь и Литву и соединяет цепь морских контейнерных и контрейлерных линий Балтийского региона с аналогичной системой Черного, Средиземного и Каспийского морей. В 2011 году к этому проекту присоединились Грузия и Молдова.
 
(28.01.2012) | Просмотров - 27 | Комментариев - 0
« Вернуться назад | Архив новостей | Следующая новость »
Оставить комментарий
 
Имя *

Комментарий *